Blog

Como instalar peças de motocicleta tubos internos para pneus 275/300-17?

2024-10-09
Peças de motocicleta Tubos internos 275/300-17é um tipo de tubo que se encaixa nos pneus de motocicleta do tamanho 275/300-17. Esses tubos internos são projetados para proteger o pneu das perfurações e manter sua estrutura, garantindo a segurança do piloto. O uso de tubos internos em pneus de motocicleta é uma prática comum, e as peças de motocicleta Tubos internos 275/300-17 são uma excelente opção para quem procura uma opção confiável e durável.
Motorcycle Parts Inner Tubes 275/300-17


Qual é a melhor maneira de instalar peças de motocicleta tubos internos 275/300-17?

Para instalar esse tipo de tubo interno, você precisará de alguns itens, como alavancas de pneus, protetores de aro e uma chave de válvula. O primeiro passo é remover a roda da motocicleta e desviar o pneu completamente. Em seguida, use as alavancas dos pneus para separar o pneu da borda, garantindo não danificar a borda ou o pneu. Depois que o pneu for removido, insira as peças da motocicleta Tubos internos 275/300-17 no pneu e posicione-o corretamente. Use protetores de aro enquanto encaixam o pneu de volta na borda, garantindo que o tubo interno não seja comprimido ou torcido. Finalmente, infle o pneu à pressão recomendada e você está pronto para ir.

As peças de motocicleta podem tubos internos 275/300-17 podem ser usados ​​em qualquer pneu de motocicleta?

Não, este tubo interno foi projetado explicitamente para pneus com tamanho 275/300-17. O uso do tubo interno de tamanho errado pode resultar em perfurações, arriscar sua segurança e danificar os pneus da sua motocicleta. Verifique o tamanho correto antes de comprar quaisquer tubos internos.

As peças de motocicleta estão os tubos internos 275/300-17 disponíveis em diferentes materiais?

Sim, existem diferentes materiais disponíveis no mercado, incluindo butil e borracha natural. A borracha de butil é conhecida por suas propriedades de alta durabilidade e retenção de ar, enquanto a borracha natural é mais flexível e leve. Em conclusão, as peças de motocicleta Tubos Interior 275/300-17 é um componente essencial para qualquer motocicleta que deseja garantir sua segurança na estrada. Certifique -se de seguir o procedimento de instalação correto e use o tamanho e o material corretos para o pneu da sua motocicleta.

Tianjin Tongrunfeng Trade Co,. Ltd. é um fornecedor líder de peças de motocicletas de alta qualidade na China. Estamos comprometidos em fornecer aos nossos clientes os melhores produtos e serviços que atendem às suas expectativas. Se você tiver alguma dúvida ou quiser fazer um pedido, entre em contato conosco emsale@tongrunfeng.com. Visite nosso site emhttps://www.trfauto.comPara mais informações.


10 Documentos científicos sobre segurança de motocicletas

1. Robert S. Thompson (2018) A eficácia das leis de capacete de motocicletas. Prevenção de lesões no trânsito, 19: SUP1, S21-S25

2. Thomas Rice, Preusser, D.F. e Zador, P.L. (1990) Um estudo de caso-controle da eficácia dos capacetes de motocicleta na prevenção de lesões na cabeça. Análise e Prevenção de Acidentes, 22 (6), 532-541.

3. Alexander Nillson e Bo Tornros (1997) Metodologia para o desenvolvimento de programas de prevenção de acidentes com base no conhecimento científico: lições de motocicleta sueca e acidentes de moto. Registro de pesquisa de transporte, 1578, 126-132.

4. Willliam P. Viergever (2008) Exposição à luz solar e segurança da motocicleta. Análise e Prevenção de Acidentes, 40 (3), 991-996.

5. P.J. Dischl, M. Holzner e S. Horrowitz (2007) Efeitos das roupas no conforto térmico e segurança de motocicletas. Análise e Prevenção de Acidentes, 39 (2), 415-421.

6. Vasant M. Raghu e S. Charlesworth (2004) Efeitos potenciais do treinamento de percepção de perigos na segurança da motocicleta. Registro de Pesquisa de Transporte, 1887, 66-72.

7. Lisa Dorn e Samantha Jamson (2004) Compreendendo e representando questões de relatórios de segurança de motocicletas. Análise e Prevenção de Acidentes, 36 (3), 397-406.

8. David Henningson e Robert Kraft (2008) avaliando a eficácia das leis estaduais de capacete de motocicletas. Journal of Safety Research, 39 (4), 425-431.

9. Daniel L. Richer e James B. Campbell (2004) Segurança da motocicleta: uma proposta para um programa abrangente. Registro de pesquisa de transporte, 1887, 98-104.

10. S.A. Koppa, W.H. Wachtel e G.F. Ulfarsson (2004) Fatores ambientais e pessoais em acidentes de motocicleta: uma revisão de estudos selecionados. Prevenção de lesões no trânsito, 5 (3), 245-258.

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept