Toda vez que fazemos manutenção no carro, precisamos remover e substituir uma lata de ferro cilíndrico no carro. Isso é o que chamamos deFiltro de óleo de peças de motocicleta clássico personalizado, que é substituído junto com o óleo do motor do carro. Então, com que frequência o clássico filtro de óleo de peças de motocicleta clássico deve ser substituído? Qual é a sua vida útil máxima? Com que frequência posso mudar isso? Antes de descobrir essa pergunta, vamos primeiro conhecer a estrutura e o princípio de funcionamento do filtro de óleo de peças de motocicletas personalizadas clássicas.
O clássico filtro de óleo de peças de motocicleta clássico de hoje é basicamente todo esse tipo de filtro de óleo giratório, com uma caixa de ferro redonda do lado de fora e papel de filtro dobrado envolto no interior. Este papel de filtro é a principal matéria -prima do nosso filtro de óleo. O papel de filtro de óleo de hoje é curado pelo calor, por isso possui uma certa dureza e força. Não é como o nosso papel comum, que pode suportar a pressão do óleo e não é fácil de se deformar.
O clássico filtro de óleo de peças de motocicleta clássico é parafusado no meio do circuito de óleo, com o cárter abaixo e o motor acima. Sua função básica é filtrar os detritos e a sujeira no óleo, fornecer óleo lubrificante limpo para o motor, reduzir o desgaste e aumentar a vida útil do motor.
OFiltro de óleo de peças de motocicleta clássico personalizadotem uma entrada de óleo e uma tomada de óleo. O óleo no cárter é injetado no filtro da válvula de retenção de entrada de óleo. O óleo sujo injetado está na borda do filtro, fora do papel do filtro e depois filtrado através do papel de filtro. O óleo limpo é descarregado do meio do filtro e pulverizado em cada parte do motor.
Este é um processo normal, mas haverá algumas circunstâncias especiais. Por exemplo, se o filtro for usado por um longo tempo, haverá muitos detritos no papel de filtro do filtro, que bloquearão os orifícios do papel de filtro, o que fará com que a quantidade de óleo seja descartada para diminuir e o óleo que entra no motor diminuirá, o que interferirá na lubrificação e operação do motor. O que devo fazer?
De fato, neste momento, a fim de garantir a quantidade de óleo de motor injetado no motor e manter a pressão do óleo, há uma válvula de mola na parte inferior doFiltro de óleo de peças de motocicleta clássico personalizado, chamado de válvula de desvio, que se abrirá automaticamente, permitindo que o óleo do motor que não tenha sido filtrado flua a partir desta válvula inferior e se fundem com o óleo do motor no meio do filtro de óleo e injete no motor juntos, mas neste momento o óleo de motor misto é o óleo de motor que contém impurezas.
Quanto tempo esse filtro de óleo pode ser usado? De fato, a qualidade do filtro de óleo não é um problema e o papel de filtro não será deformado devido à pressão do óleo e à imersão em pouco tempo. No entanto, a vida útil do filtro de óleo é determinada principalmente por seu nível de filtragem, não por sua própria qualidade.
Se houver muitas impurezas e graxa no óleo do motor, ele aderirá ao papel de filtro, bloquear o orifício do filtro e causará que a pressão do óleo caia, para que o óleo do motor com impurezas entre no motor, que é equivalente ao óleo do motor que não está sendo filtrado. De fato, neste momento, ele já está no processo de trocar o filtro de óleo.
Portanto, a substituição do filtro de óleo depende da limpeza do óleo do motor. Vamos dar um exemplo. Por exemplo, se você acabou de substituir o óleo do motor e o elemento de filtro do seu carro e dirigiu 5.000 quilômetros, mas não mudou o óleo do motor durante o processo de manutenção, mas apenas mudou o filtro. No entanto, na próxima vez que você alterar o filtro, será inferior a 5.000 quilômetros. Talvez ele precise ser alterado após 2.000 quilômetros ou 3.000 quilômetros, porque o óleo antigo do motor contém mais detritos do que o novo óleo do motor.
Portanto, na maioria dos casos, a vida útil do filtro de óleo de peças de motocicletas clássicas é de 5.000 quilômetros, que é para o novo óleo do motor. No entanto, alguns de nossos amigos podem dirigir menos, talvez apenas 3.000 quilômetros em meio ano, mas neste momento o óleo do motor expira e é hora de trocar o óleo do motor. Geralmente, também alteraremos o filtro de óleo juntos. Portanto, para resumir aqui, na maioria dos casos, o filtro é alterado a cada 5.000 quilômetros, mas se não estiver 5.000 quilômetros, desde que o óleo do motor seja alterado, oFiltro de óleo de peças de motocicleta clássico personalizadoGeralmente é substituído juntos, afinal, é bom para o motor.
