Peças automotivas O filtro de ar é um componente muito importante no motor do carro, e os filtros de ar dos carros Subaru não são exceção. A função do filtro de ar é filtrar o ar que entra no motor e evitar que poeira, areia, insetos e outras substâncias impuras entrem no interior do motor do carro.
O elemento do filtro de óleo é o filtro de óleo. Sua função é remover impurezas como poeira, partículas metálicas, depósitos de carbono e partículas de fuligem do óleo para proteger o motor. Durante o processo de trabalho do motor, detritos de desgaste metálico, poeira, depósitos de carbono e depósitos coloidais oxidados em altas temperaturas, água, etc. são continuamente misturados ao óleo lubrificante. A função do filtro de óleo é filtrar essas impurezas mecânicas e colóides para garantir a limpeza do óleo lubrificante e prolongar sua vida útil. O filtro de óleo deve ter forte capacidade de filtragem, pequena resistência ao fluxo e longa vida útil.
É melhor substituir as pastilhas de freio e não esperar até percorrer 60.000 quilômetros antes de substituí-las. O carro pode ser um meio de transporte ou uma arma que pode ferir pessoas. Principalmente o equipamento de freio, desde que haja uma leve falha, lembre-se de substituí-lo, caso contrário, em um momento crítico, a falha do freio é super perigosa e não pode ser controlada de forma alguma.
A função do elemento filtrante de ar é filtrar as impurezas particuladas do ar e é instalado no tubo de admissão, na extremidade frontal do medidor de vazão de ar. Quando o motor está funcionando, ele precisa inalar uma grande quantidade de ar externo. O "material particulado inalável" no ar é filtrado pelo elemento do filtro de ar e depois entra no cilindro (ou entrada de ar) para se misturar com o combustível para combustão. Se o elemento do filtro de ar não desempenhar sua função de filtragem adequada, partículas maiores do ar entrarão no motor para combustão, o que causará diversas “falhas” ao longo do tempo.
Filtro de óleo, também conhecido como grade de óleo. É usado para remover impurezas como poeira, partículas metálicas, depósitos de carbono e partículas de fuligem do óleo para proteger o motor. Os filtros de óleo são divididos em fluxo total e fluxo dividido. O filtro de fluxo total é conectado em série entre a bomba de óleo e a passagem de óleo principal, para que possa filtrar todo o óleo lubrificante que entra na passagem de óleo principal.
O filtro de ar automático é instalado na frente do carburador ou tubo de admissão para filtrar partículas de poeira e areia no ar e garantir a entrada de ar limpo e suficiente no cilindro.
